Keulat, takaiskarit ja jousituksen setup moottoripyöriin ja maastopyöriin. Iskunvaimentimien huolto onnistuu myös ralliautoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Kunnossa oleva jousitus pitää renkaat maassa ja ajoneuvon hallinnassa silloinkin, kun alusta on rikkonainen ja vauhti kova.
Palvelut
Jousitus on ainoa asia, joka pitää pyörän kiinni maassa. Kun se on huollettu ja säädetty juuri sinun painollesi ja ajotyylillesi, pyörä muuttuu rauhallisemmaksi, tarkemmaksi ja selvästi kevyemmäksi ajaa. Suurin osa töistä onnistuu myös postitse lähetetyille osille.
01
Haarukka puretaan, vanha öljy tyhjennetään ja sisäosat tarkastetaan kulumien varalta. Tiivisteet ja pölysuojat vaihdetaan, liukupinnat puhdistetaan ja haarukka kootaan oikealla öljymäärällä.
02
Takaiskari puretaan, öljy vaihdetaan ja typpipaine asetetaan uudelleen. Männänvarsi, mäntä ja tiivistepaketti tarkastetaan, ja kuluneet osat vaihdetaan.
03
Vakiojousitus on mitoitettu keskivertoajajalle. Kun jouset valitaan sinun painosi mukaan ja vaimennus shimmitetään ajotyylisi ja radan mukaan, ero tuntuu ensimmäisessä mutkassa.
04
Jousituksen lisäksi hoidamme pyörän muunkin perushuollon. Kausihuollossa käydään läpi ne kohdat, jotka ratkaisevat kauden sujuvuuden ja turvallisuuden.
05
Huollamme myös polkupyörien jousituksen. MTB-keula ja takaiskari kaipaavat huoltoa selvästi useammin kuin moni arvaa. Huollettu keula tekee polulla saman eron kuin moottoripyörässä.
06
Iskunvaimennin on iskunvaimennin, oli sen ympärillä sitten moottoripyörä, ralliauto, moottorikelkka tai mönkijä. Toimintaperiaate on sama, ja niin on huoltokin. Kolmenkymmenen vuoden aikana pöydälle on tullut niitä kaikkia.
Näin se toimii
Voit tuoda pyörän kokonaisena, etkä joudu irrottamaan mitään itse. Jos matkaa on paljon, voit vaihtoehtoisesti irrottaa keulan ja takaiskarin ja lähettää pelkät osat postissa.
01
Ota yhteyttä ja kerro pyörän merkki ja malli, ajajan paino, ajotyyli ja se, mikä jousituksessa tuntuu vialta. Jousituksen tarkkoja mallitietoja ei tarvita. Näiden perusteella saat arvion työstä ja hinnasta.
02
Tuo pyörä kokonaisena pajalle, jolloin keulan ja iskarin irrotus kuuluu työhön. Jos lähetät pelkät osat postissa, kerromme etukäteen miten ne kannattaa pakata, ettei matkalla käy kommelluksia.
03
Osat puretaan, mitataan ja huolletaan. Kuluneet osat vaihdetaan, ja jousitus säädetään sinun painollesi ja ajotyylillesi. Jos vastaan tulee jotain yllättävää, kuulet siitä ennen kuin mitään tehdään.
04
Saat osat takaisin ajovalmiina ja selvityksen siitä, mitä tehtiin, mitä vaihdettiin ja mitä kannattaa seurata seuraavaan huoltoon asti. Säätöjä hienosäädetään tarvittaessa ensimmäisten ajokertojen jälkeen.
Kyllä. Tuo pyörä sellaisenaan, niin keulan ja iskarin irrotus hoituu täällä. Sinun ei tarvitse purkaa mitään itse eikä omistaa erikoistyökaluja.
Jos matkaa on paljon, voit vaihtoehtoisesti irrottaa keulan ja iskarin ja lähettää pelkät osat postissa. Se tulee edullisemmaksi, koska irrotus ja asennus jäävät pois. Hinnastossa on molemmille oma rivinsä.
Ei tarvitse. Pyörän merkki ja malli riittävät, ja loput selviävät kun osat ovat pöydällä. Jos tarkat mallitiedot sattuvat olemaan tallessa, ne nopeuttavat varaosien hankintaa, mutta yhteydenottoa ei kannata lykätä niiden takia.
Ei. Yleisin syy huoltoon on yksinkertaisesti se, ettei sitä ole tehty vuosiin. Jousitus heikkenee vähitellen ilman että mikään hajoaa, ja ajaja tottuu siihen huomaamattaan. Moni huomaa eron vasta huollon jälkeen.
Kyllä. Jos sinulla on valmiina esimerkiksi öljyä, tiivisteitä tai keulan ilmatilan rajoittimia, ne asennetaan huollon yhteydessä. Mainitse niistä etukäteen, niin samoja osia ei tilata turhaan.
Milloin huoltoon
Jousitus ei yleensä hajoa kerralla, vaan se heikkenee vähitellen. Ajaja tottuu siihen huomaamattaan. Jos tunnistat listalta yhdenkin kohdan, huolto on ajankohtainen. Vikaa ei tarvita: pelkkä kulunut aika riittää syyksi.
Välin venyttäminen tulee lopulta kalliimmaksi. Likaisella öljyllä ajaminen kuluttaa liukupinnat nopeasti huonoon kuntoon ja vaimennus heikkenee.
Hinnasto
Iskunvaimentimen huolto ei ole kiinteähintainen työ. Perushuolto sisältää aina uudet öljyt ja tiivisteet, typpitäytön ja kunnon tarkastuksen. Sitä laajempi työ, kuten shimmitys tai kuluneen männänvarren korjaus, nostaa hintaa työmäärän mukaan.
Alla olevat luvut ovat siis lähtöhintoja, ja yleishuolto veloitetaan käytetyn ajan mukaan. Lopullinen hinta selviää kun osa on nähty tai kun kerrot pyörän ja tarpeen tarkemmin. Saat arvion aina ennen työn aloittamista.
Kaikki hinnat sisältävät arvonlisäveron. Laajemmista muutostöistä ja erikoisosista annetaan aina erillinen tarjous.
Pesu on erillinen palvelu, joka tehdään pyynnöstä. Mainitse siitä huoltoa sopiessasi, niin se lisätään työhön.
Laskulla maksettaessa lasku on maksettava ennen ajoneuvon tai iskunvaimentimien noutoa. Laskutuslisä 10 €.
Tekijä
Niinimäki Suspension on mäntsäläläinen jousitukseen erikoistunut korjaamo. Työ tehdään itse alusta loppuun. Sama ihminen purkaa, huoltaa, säätää ja vastaa puhelimeen.
Takana on yli 30 vuotta jousitusten, moottoripyörien ja autojen huoltoa. Sinä aikana pöydälle on tullut lähes kaikki mahdollinen: moottoripyörien keuloista ja takaiskareista ralliautojen, moottorikelkkojen ja mönkijöiden iskunvaimentimiin.
Käytännössä se tarkoittaa, että jousitusta ei säädetä pelkän taulukon mukaan. Kun kerrot, missä ja miten ajat, säädöt tehdään sen mukaan.
Galleria
Kuvat ovat omalta työpöydältä ja omasta porukasta. Pajalla näkyy mitä huolto on käytännössä, radalla ja maastossa se mitä siitä seuraa.
Huollon paras hetki on ennen kauden alkua. Silloin ehditään tehdä työ rauhassa ja säätää setup kohdalleen ennen ensimmäistä ajoa.
Varaa huoltoaikaYhteystiedot
Kerro pyörästäsi ja siitä, mitä jousitukselta haluat, niin saat arvion työstä ja aikataulusta. Soittaminen on usein nopein tapa.
Osoite on Vuolteenmäentie 6 G, 04600 Mäntsälä. Halli 2 on aivan tien vieressä oleva rakennus, ja pajan ovi G on sen oikeassa reunassa tien suunnasta katsottuna.
Kartan näyttäminen lataa sisältöä Google Mapsista.
